ОПЫТ РАБОТСпециалисты Группы компаний «СДТ» более 25 лет занимаются обследованием федеральных, региональных и межмуниципальных автомобильных дорог, улично-дорожной сети городов и населенных пунктов. За последние 5 лет обследовано более 35 регионов нашей страны.

Ежегодно выполняемые работы:15 000 км –диагностика и оценка транспортно-эксплуатационного состояния дорог6 000 км – диагностика автомобильных дорог в рамках национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» (БКАД)800 км – приемочная диагностикаИЗМЕРИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ 17 передвижных диагностических лаборатории (ПДЛ) на базе шасси NissanNP-300, GazelleNext, FORDTransit, Газель 2705, Volkswagen Caddy и др; 2 установки динамического нагружения для измерения прочности дорожных одежд «Дина-4FWD»; 2-х канальный георадар-радиолакатор для зондирования верхних и нижних слоев дорожной одежды; 3 установки ПКРС «Метрика» для оценки сцепных качеств дорожных покрытий; Мобильная система для учета интенсивности движения и состава транспортного потока; 6 портативных приборов ИКСп-2У для измерения коэффициента сцепления; другие приборы, инструменты и оборудование для обследования дорог, прошедшие метрологическую поверку (калибровку) или аттестацию в соответствии с требованиями Статьи 18 Федерального закона от 26.06.2008 N 102-ФЗ «Обеспечении единства измерений».

КВАЛИФИКАЦИОННЫЙ СОСТАВ 17 экипажей, в составе инженера дорожника с опытом работы в диагностике более 5 лет, младшего экипажа и водителя; 35 сотрудников по камеральной обработке материалов, формированию базы данных, анализу данных по транспортно-эксплуатационному состоянию дорог и составлению регламентированной отчетной документации; 2 сотрудника для контроля качества выполнения работ от этапа подготовки передвижных лабораторий к выезду на объект до сдачи результатов работ Заказчику.

ПРОГРАММНЫЕ И ИНФОРМАЦИОННЫЕ РЕСУРСЫДля автоматизации выполнения задач по диагностике автомобильных дорог на предприятии используют программное обеспечение собственной разработки: Мобильные приложения для обследования дорог и сбора исходной информации; Программно-измерительный комплекс «Дорога-ПРО» для сбора данных с передвижных диагностических лабораторий и камеральной обработки; Геоинформационная система «Титул-2005» (версии ПРО) для хранения информации, анализа данных, составления отчетов по диагностике дорог, включая отчеты по методике БКАД и приемочной диагностике.

Измеряемые характеристики дорогиПриборы и оборудованиеМетодика измеренияСистема контроля качестваГеографические координаты оси а/дорогВысокоточный ГЛОНАСС/GPS-приемник в составе ПДЛОпределение координат осей дорог по результатам проезда в прямом и обратном направлениях, в соответствии с требованиями ОДМ 218.4.039-2018.Координатное закрепление начальной и конечной точек автодороги, границ муниципальных образований осуществляется с использованием специализированных электронных полевых журналов (ЭПЖ)Видеосъемка автомобильных дорогСистема панорамной видеосъемки 3-мя камерами с разверткой 180 град. Система бесшовной сферической видеосъемки с углом захвата 360 град.Для дорог c шириной проезжей части до 10 м – один видеопроезд. Для дорог с шириной проезжей части более 10 м – проезд в прямом и обратном направлениях. Дефекты дорожных покрытийПДЛ с системой «Видеофиксации дефектов»Определяются в соответствии с классификатором ОДМ 218.4.039-2018Дефекты классифицируются по предустановленным справочникам.Глубина колеиПрофилометрические установки в составе ПДЛВ соответствии с ГОСТ Р 50597-2017 Продольная ровностьПрофилометрические установки в составе ПДЛОпределение показателя IRI в соответствии с ГОСТ 33101-2014 Коэффициент продольного сцепленияУстановка ПКРС «Метрика» в составе ПДЛ.В соответствии с ГОСТ 33078-2014 Коэффициент продольного сцепленияПортативный прибор ИКСп-2УСогласно ГОСТ 33078-2014 с приведением показаний ИКСп-2У к показаниям прибора ПКРСПоказания приборов заносятся в ЭПЖ с подтверждающим фотоснимком, датой проведения измерения, привязкой к географической координате места измерения и информацией об операторе, проводившем работы.Учет интенсивности движенияВидеоанализатор параметров транспортного потока в составе ПДЛВ соответствии с ГОСТ 32965-2014 Учет интенсивности движенияМобильное приложение для учета интенсивности движенияВ соответствии с ГОСТ 32965-2014Программное обеспечение фиксирует дату и время проведения измерения, длительность учета, определяет координаты учетного пункта.Прочность нежестких дорожных одеждПрицепная установка- динамического нагружения «Дина-4FWD» в составе ПДЛВ соответствии с ГОСТ 32729-2014средствами специализированной программы совместно с определением прогиба дорожной одежды должна производиться фотосьемка места (или точки) измерения с привязкой к GPS-координате, подтверждающая факт выполнения работ, заноситься информация о линейном местоположении, температуре воздуха и покрытияКонструкция дорожной одежды2-х канальный георадар-радиолакатор в составе ПДЛВ соответствии с ОДМ 218.3.075-2016.Осуществляется контрольный отбор кернов на каждом километре дороги, по данным которых проводиться уточнение и интерпретация радарограмм. 

РЕЗУЛЬТАТЫ РАБОТ Электронный банк данных и геоинформационная система по результатам проведенного обследования автомобильных дорог; Видеобанк автомобильных дорог и файлы формата *.avi при диагностике автомобильных дорог в рамках национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» (БКАД); Технический отчет по диагностике в зависимости от вида работ в электронном и бумажном виде; Результаты георадарного зондирования; Электронные копии исходных данных с передвижных лабораторий; Копии электронных полевых журналов по обследованным объектам и характеристикам дорог; Отчеты о выполнении полевых работ по автомобильным дорогам.