Что нового в релизе?
1. Выполнили модернизацию архитектуры программы
Улучшили процессы опроса датчиков, отделили от них функции отображения информации, исправили утечки памяти и процессов, снизили процессорное время, затрачиваемое на отрисовку, и повысили производительность работы. Работы по модернизации архитектуры продолжатся и дальше — ожидайте улучшения программы в новом релизе.
2. Провели комплексное тестирование
На протяжении 4-х месяцев выполнялись стресс-тесты на эмуляторе в лаборатории и в реальных полевых условиях. В данной версии выявлено и исправлено более 130 ошибок, значительных недочётов и мелких замечаний.
3. Добавили возможность управления чувствительностью линейных камер в модуле «Видеодефектовка»
В пользовательский интерфейс программы интегрирована функция цифрового усиления (gain), предназначенная для настройки чувствительности линейных камер системы видеодефектовки. Реализация данной функции устраняет необходимость взаимодействия с производителями оборудования для корректировки параметров: теперь пользователи могут быстро настраивать чувствительность камер самостоятельно, добиваясь максимальной чёткости изображения и детализации дефектов дорожного покрытия в соответствии с текущими условиями съёмки.
4. Улучшили работу со списком автомобильных дорог
Оптимизирована функция вставки текста из буфера обмена при работе со списком автомобильных дорог. Теперь при создании и редактировании титула дороги поддерживается прямое копирование данных из внешних источников (любых текстовых файлов), что значительно экономит время относительно ручного ввода информации.
5. Реализовали сохранение дампа памяти при критических ошибках
При критическом сбое в программе предусмотрена возможность сохранить детальную запись всех процессов (дамп памяти): параметры измерений, состояние оборудования, последовательность операций, временные метки и т.п. Отправка этого пакета данных в техподдержку даёт нашим специалистам полную картину нештатной ситуации для быстрого поиска причины и оперативной помощи.
6. Изменили шаг съёмки поперечной ровности (колейности)
Теперь для измерения колейности можно задавать дискретность от 1 до 20 метров. Ранее съёмка выполнялась строго – через каждые 10 метров. Расширение диапазона позволяет более гибко настраивать шаг измерения в зависимости от решаемых задач диагностики.
8. Добавили поддержку полноразмерных ПДЛ
Мы расширили интерфейс программы: теперь в нём доступна модель полноразмерной лаборатории на базе грузового шасси, которая поддерживает визуализацию прицепных установок (в т.ч. ПКРС «Метрика»), системы освещённости автомобильных дорог и другие элементы. На интерактивной схеме, как и прежде, отображаются все подключённые измерительные системы, а при переключении между ними выбранные устройства визуально подсвечиваются на экране.
Обновляйтесь, чтобы встретить сезон во всеоружии. Релиз уже доступен для установки — обращайтесь в отдел сервисного обслуживания.
Важно: данная версия имеет🚫ограниченную поддержку ряда оборудования. Возможность установки данной версии на Вашу ПДЛ необходимо уточнить у отдела сервисного обслуживания!
